<!--go-->

海城交通关心的有三个问题：一是充电桩、充电站以及即将落实下去的换电站建设，二是电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的进一步管理。

三是他们也想重新规划一批公交车：新能源公交车，前两个无非就是管理与宣传的问题，最后一个也很好理解，这新能源出租车都在准备了…

那新能源公交车是不是也得安排一下？为此海城官方还召开了一个高级别的会议，规划了一个五年发展计划：

「我们的目标是：在五年内将电动自行车…的管理措施普及到海城的每个角落，完善充电桩、充电站、换电站建设的同时，进一步推广新能源汽车。

在五年内用新能源公交车、新能源出租车取代原有的公交车、出租车，将海城打造成全国首座4G城市、新能源城市、低碳城市、卫生城市、绿色…」

陈子凡：……

想要的头衔还真够多的～

如果真能这么齐心发展，城市的建设进度怎么可能会慢？他也可以理解海城官方的野心，毕竟谁不想让自己的城市发展更好一些，能占据更多优势？

可涉及到公共交通上的东西，没一个是简单的，很多人只知道电动公交车乘坐起来的噪音要比传统公交车好很多，其他方面貌似也没什么区别。

座位又硬，车开起来也依然晃，一些受不了电动车急加速的人很容易就会晕车，但却不知道一台纯电动公交车的造价在60～300万元，非常昂贵。

当然，造价≠成本价，成本价会相对低一点，即便如此，纯电动公交车也能称得上是「豪车」了，想法很好，星尘科技的电池、电机技术也能实现。

正好电池、电机都分出去了单独的子公司，等度过半年的准备阶段，接下来便可以投入大量资金开始研发了。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)